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贴膜时要不要在汽车后视镜处割一个三角

汽车玻璃自带镜面效果，贴膜之后也会稍微增加一点反光率，所以也就有了后视镜区域切割出一个三角的做法，目的无非就是让观察后视镜能更清晰一些，途锐贴隔热膜，避免因为反光问题给用车带来困扰，而这也会导致外观比较难看，那么究竟要不要割三角呢？

先讲讲不割三角的好处

美观，其实就是这么简单，隔热膜多少都带有一些颜色，贴了膜的玻璃和没贴膜的玻璃肯定也会有色差，如果切了三角在外面看起来就会不美观，对于对美观有追求的人来说，从车内往车外看，视线的亮度不统一，心里总会觉得有点不舒服，而如果整车颜色一致的话，不管是内外看起来都会舒服很多。

三角究竟是割还是不割

如果担心开车的安全，可以先让门店先给你贴个三角体验一下，看看自己能能接受，帕萨特贴隔热膜，或者换个反光率更低的膜，要是自己感受不出来，途安贴隔热膜，可以先不割这个三角，如果贴膜后发现对自己观察后视镜的影响比较大，再及时返回门店割掉后视镜观察区域。

而如果非常在意美观的话自然就是不割了，但型号选择就一定要选低隐的，也就是透光比较高的型号（达到70%以上），低反光的特点也要同时具备（低于10%为佳），这样既能保证局部的美观，也能保证整体的美观。

隔热膜颜色

颜色决定明亮度，隔热得看各参数

首先要明白的是，玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层，阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线，只要对这两种光线进行有效隔绝，才能实现真正的隔热效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主，这样做的好处就是生产简单成本低，但实际的隔热效果却相当有限。

不少车主在一知半解的情况下，被别有用心的商家欺骗，以为颜色越深隔热效果就越好，这样错误的说法也就越传越广。实际上，现在的制膜工艺已经非常成熟，即便玻璃膜的颜色很浅，也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。而目前，衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上，而非颜色深浅。因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法，基本上可以认为是错误的认知。

贴膜的作用

在看参数之前，我们先来说说贴膜的作用。为爱车贴上隔热膜主要有以下三种作用：

1、遮挡紫外线，防晒

隔热膜是通过将红外线和紫外线反射出去的原理达到有效隔热的效果，从而也降低了车内的温度。既可以保障车内驾驶员及乘客不被暴晒，也可以在一定程度上缓解***座椅、仪表盘等因暴晒带来的老化。另外，据人人车了解，光明新区贴隔热膜，大多数隔热膜具有单侧透光的特性，可以防止太阳光造成引发的眩光，减轻驾驶疲劳。

2、保证车内空间的隐私性

隔热膜颜色深浅不一，对于倾向于保护车内隐私的车主来说，选择深色的隔热膜会比较合适。但根据***相关规定，汽车前挡风玻璃及驾驶员两侧玻璃，贴膜后的透光率要达到70%，否则不能通过年审。

3、“防爆”功能

有些厂家会给隔热膜冠以“防爆膜”的名字，但其实这是一种误导，大部分隔热膜并没有真正的防爆功能，充其量只是通过自身粘胶层的胶质防止玻璃在破碎时出现飞溅而弄伤车内人员。

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